その結果、あらゆる速度でより良い性能を発揮するだけではありません。気流はより安定し、最大揚力はより高く、飛行可能な迎え角はより大きくなり、低速飛行に優れ、より寛容なハンドリング(より長いブレークトラベル)、そしてその結果、新しいレベルのサーマル性能となったのです。
私たちは、最適化を続け、ついに、有名な安全性能比の新しいレベルに到達しました。最適化の過程で、我々は、すべての設計要素の必要性を証明しました:後縁のミニリブ、ボトムセイルロッド、翼端のロッドのいくつかを削除したのです。その結果、最終的にMAESTRO2は、前モデルよりほんの少し重くなっただけで、値段はまだ手頃です。ロッドを減らしたことで、簡単に小さくパッキングできるようになりました。MAESTRO 2は、本当に必要な場所にだけロッドを備えています。
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