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ファイから待望のCクラス機ALLEGRO（アレグロ）がリリースされた。ファイのポリシーとして「各モデル間において小さなステップを踏む戦略」が取られている。この戦略に従い、アレグロはファイ初のCクラスながらも「Low-C」にカテゴライズされている。
サイズは全部で5サイズ。18?から24?で、65Kgから130Kgまでの重量をカバー。マエストロから設定されているMLサイズがとても具合が良い。装備重量90Kg付近のパイロットが中間あたりで乗ることができるのは嬉しい配慮だ。
グライダーを広げてみるが、全体的におとなしい形状だ。最近のCクラスの展開アスペクトが6.5に迫る勢いであるのに対し、アレグロは6.03、投影で4.46だ。
夏の炎天下で渋いサーマルを何とか引っ掛けて旋回に入る。アレグロのハンドリングはとても素直で、ダイレクトに伝わる。適度なテンションを保ちつつ、引いた分だけ反応してくれるハンドリングは正にCクラス。ロール特性も良く簡単にバンクがかかる。ロールをパイロットが制御する必要も生じるため、グラグラとロール方向に揺れながら飛ぶようなカッコ悪いことにならないようにご注意願いたい。
サーマル内のリフトへの食い込みも良好で、より強い上昇へと入り込もうとする動きがとてもわかりやすい。また、弱いリフトも確実に拾ってくれる。アレグロでのサーマルソアリングは、間違いなくセンタリングが楽しくなるはずだ。
