パワードでの離陸をできる限り容易にするために立ち上げおよびグランドハンドリングの特性に特に注意が払われました。無風での立ち上げは驚くほど簡単でスパーク２はほんのわずかの前方圧力で立ち上がり、たとえ強い力を加えてもリーディングエッジは潰れることなくオープンしたままです。ほんのわずかの風でもスパーク２は頭上で安定し間違った操作に対して寛容で、この特性はグランドハンドリングを楽しくかつ安全なものにものとします。
空中でスパーク２は飛ばすのが簡単です。ロール、ピッチの両方向に対して減衰されブレークの漸進感によりコントロールされ調整された旋回が可能です。総体的なブレークレンジは広く、非常に遅い失速速度により、講習生がうっかりグライダーを失速させたりスピンに入れたりすることは非常に起き難くなっています。驚くほど寛容ではありますがスパーク２はまた空中でタイトでコンパクト感があり飛ぶことが楽しいものです。初心者は直感的に飛べると感じる一方、インストラクターは俊敏で正確なハンドリングを評価することでしょう。優れた沈下率特性のおかげで素早い離陸と効率の良い燃費をもたらします。
ライザーはシンプルですっきりしていて、効果的なトリマーシステムとレンジの短いアクセルによって十分なスピードと剛性を提供し、インストラクターに安心感を与えながら講習生を指導します。
ＥＮ９２６．２規格に準拠した飛行試験とＤＧＡＣが承認したスパーク２には３つのサイズがあり幅広いパイロット重量をカバーしています。全体的な扱いやすさおよび妥協のない安全性が合わさってスパーク２はインストラクターおよびスクールのお気に入りの講習機となります。
*このグライダーはＤＧＡＣの要求する基準に合格しておりＥＮ９２６－１規格に準拠した荷重試験を行っています。広範な社内試験にくわえてトリマーを最低速位置にセットした状態でＥＮ９２６－２規格に準拠して独立した機関による飛行試験も実施されました。トリマーを開放するあるいはＥＮ認定された飛行重量範囲を逸脱して飛行するとＥＮ飛行認定は無効となります。
納入時、ライザーにアクセルおよびトリマーが装備されているためＥＮ９２６－２規格には合致していません。
