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新しい技術
シャークノーズ翼型は、あらゆる迎角において内部圧力を改善するための開口部の改良およびラッシュ5に見られるGストリングを追加することでさらに良くなりました。Gストリングは加速時に開口部をクリーンに保持し、潰れからの回復挙動を助けます。その結果、潰れは少ない高度ロスで回復します。リーディングエッジはダブル3Dシェーピングとこの空力的に重要なエリアにおける改善されたセールテンションによる恩恵を受けています。
新しい内部構造
ジオ6の活発な大気中および加速時の滑空性能は、スパン方向のストラッブおよび修正されたサイドベントホールによる一体感、テンション、スパン方向の空気の流れの改善の結果、キャノピーの変形が少なくなり乱気流の吸収力が増したことで著しく向上しました。
素材
ジオ6の内部構造は、耐久性を考慮して設計されています。上面はドミニコの20Dとポルシェの27クラシックをミックスして使用、下面はポルシェの27クラシックを使用しています。強度および耐久性を損なうことなくバズZ6より1.55キロ軽く、さらに先代よりも350グラム軽くなっています!
テイクオフおよびフライト
何にも増してジオ6は飛ぶのが快適で簡単です。軽量キャノピー、向上した効率そしてより一体感がある俊敏性によりテイクオフおよびグランドハンドリングはこれまでにないほど簡単です。飛行中、ハンドリングは直感的で楽しくとても俊敏です。ブレークの反応は漸進的で正確感があります。サーマルや活発な大気中では、改良された内部構造により快適でかつ情報を伝えてくれる翼です。
軽量で小さいパッキングサイズのジオ6は、旅行やハイクアンドフライを目的とするパイロットに理想的です。年間飛行時間が30~50時間のパイロット並びに高レベルの受動的安全性を求めている経験豊富なパイロット向けのモデルです。
R2T500E